Контролер технического состояния автотранспортных средств

1. Принимать подвижной состав, возвращающийся с линии, производить осмотр и проверку его технического состояния. 2. Правильно оформлять путевой лист при приеме с линии подвижного состава, а именно, снимать показания спидометра, и лично заносить их в путевой лист, проставлять в путевом листе время прибытия (часы, минуты) автомобиля с линии расписываться в путевом листе о принятии автомобиля. 3. В случае возвращения технически неисправного подвижного состава с линии руководствоваться инструкцией ОТК по оформлению автомобиля в текущий ремонт, а при обнаружении неисправности спидометра инструкцией по опломбированию гибких валов и спидометров автомобиля. 4. При постановке подвижного состава в техническое обслуживание производить углубленную техническую проверку автомобилей, идущих в ТО-1 и на следующий день, в ТО-2 через день, для выявления дополнительного объема работ, руководствуясь при этом инструкцией ОТК по оформлению автомобиля в техническое обслуживание. 5. Выпускать на линию подвижной состав в технически исправном состоянии в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. 6. Правильно оформлять путевой лист при выпуске подвижного состава на линию, а именно, снимать показания спидометра и лично заносить их в путевой лист. Представлять фактическое время выезда автомобиля на линию в путевом листе (рядом с надписью выезд разрешаю ). Убедившись в полной технической исправности и комплектности подвижного состава делать отметку разрешаю выезд на линию . 7. Перед выпуском на линию проверять у водителей наличие и соответствие сроку эксплуатации следующих документов: - путевой лист; - водительское удостоверение; - диагностическая карта (тех. осмотр); - полис ОСАГО; - копии лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом; - свидетельство о страховании пассажиров (в салонах автобусов). 8. Следить за тем, чтобы автомобили, при выезде из гаража на линию, были заправлены топливом. 9. При осмотре автобуса перед выездом на линию проконтролировать исправность тахографа (если такой имеется), проверить наличие комплекта ключей сменной работы, произвести установку часов и настройку контактов предупреждения о повышенной скорости. 10. Перед выездом на линию заполнить диск тахограммы: - дата установки первого комплекта дисков тахограмм; - показание спидометра в момент установки. 11. При возвращении автобуса с линии, в присутствии водителя, снять с тахографа комплект тахограмм, записать окончательное показание спидометра на последнем диске и заверить ее своей подписью на оборотной стороне диске, а также визуально проверить все отработанные в течение рейса тахограммы. 12. Своевременно включать соответствующие предупредительные знаки надписи (туман, гололед, снег).